Túnel del Tren

Nombre: Túnel del Tren

Datación: 1931-1964

Dirección: Plaça Espanya – Parc de la Mar. Palma.

Coordenadas: 39.566393, 2.649338 

Titularidad: Pública

Tipología: Bien Inmueble

Sector: Transporte

Ficha descriptiva

El año 1926 la compañía de los FF CC de Mallorca empezó las obras de construcción de un túnel a través del subsuelo del casco antiguo de la ciudad de Palma, por el cual tenía que transitar la línea de mercancías –Linea del Puerto– en sustitución del antiguo trazado por superficie de la misma línea que conectaba desde el año 1877 la estación del tren con el puerto comercial de la capital balear. El trazado inicial transcurría por el interior de las murallas, concretamente por el antiguo curso del torrente de La Riera. Este trazado fue diseñado –por Eusebi Estada– como una solución provisional, pero el crecimiento constante de la ciudad dificultaba la creación de rutas alternativas y por eso finalmente se optó por la línea subterránea.

Tren de línea de mercancías (trazado de superfície) circulando frente al actual IES Joan Alcover. Año 1930
Tren de línea de mercancías (trazado de superfície) circulando frente al actual IES Joan Alcover. Año 1930

 

Esta solución, además de resolver las molestias de una línea de tren que atravesaba la ciudad, permitió descongestionar el tránsito por el centro y esquivar las restricciones al uso de locomotoras potentes (Molina de Dios, R., 2012). La obra fue proyectada por el ingeniero militar Luís García Ruiz y contó con un presupuesto de 2.513.704 pts (Peris, J., 2012).

El túnel del tren se inauguró el 5 de febrero de 1931. De los 2.046 metros de longitud de la línea, 1.252 eran del túnel y precisamente el material extraído de la perforación sirvió para construir una nueva estación para viajeros y de clasificación de mercancías, ganando a la mar un espacio considerable donde actualmente encontramos la explanada del Parque del Mar. La nueva estación añadió 900 metros de vías secundarias, que junto con las vías que se extendían por el Muelle de la Riba alargaron la línea hasta los 3,7 km (Autoridad Portuaria de Baleares, 2016).

Locomotora 'España' durante la inauguración del túnel del tren
Locomotora ‘España’ durante la inauguración del túnel del tren

 

Hay que mencionar la importancia del tren en el desarrollo económico de la isla. Primero, por la conexión directa de los ítems susceptibles de ser exportados con el tránsito marítimo; y segundo, por la redistribución interna de artículos y materias primeras. Así, el tren fue sinónimo de dinamismo económico y justamente por eso muchas factorías se instalaron en las immediacions de las vías, incluso algunas de estas empresas dispusieron de ramales propios de acceso al ferrocarril.

Realmente la Línea del Puerto nunca llegó a ser rentable debido a la fuerte competencia del transporte por carretera, aunque entre los años 1937 y 1946 encontramos un repunte del transporte ferroviario debido a las restricciones de combustible derivadas de la Guerra Civil y el aislamiento de la posguerra. Así mismo, los cambios en el sistema económico y la llegada de turistas puso de manifiesto las limitaciones de la red ferroviaria de la isla, construida para transportar bienes exportables hacia Palma, pero incapaz de llegar a las zonas costeras más dinámicas económicamente. A todo esto hay que añadir la inauguración del Dique del Oeste en 1955, que desvió gran parte del tránsito portuario hacia el poniente de la bahía, lejos de las instalaciones ferroviarias, lo que favoreció el aumento considerable del transporte motorizado (Molina de Dios. R. 2012).

La nacionalización de FF CC de Mallorca por el Estado entre los años 1951 y 1959 y su integración definitiva dentro de Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE) precipitaron la desaparición de la línea de mercancías dentro de las medidas de saneamiento de la compañía. Finalmente, el 31 de diciembre de 1964 se suprimió definitivamente la Línea del Puerto.(Molina de Dios. R., 2012).

Actualmente el túnel del tren sigue clausurado, y desgraciadamente no se ha podido mantener el trazado original debido a la construcción de los aparcamientos sótanos de Plaza Mayor y del Mercado del Olivar. Incluso, durante la planificación del metro de Palma, se planteó el aprovechamiento del túnel mediante una línea de metro entre Plaza España y el Parque de la Mar, con la construcción de unos corredores para conectar los ramales cortados en las obras de los aparcamientos.

 

Trazado de superfície (1877-1931): Estación del Ferrocarril, Avda. Alexandre Rosselló, Vía Alemania, Vía Roma, Ramblas, Paseo del Borne y Muelle Viejo.

Trazado subterráneo (1931-1964): Estación del Ferrocarril, Mercado del Olivar, Portella-Ses Voltes, Muelle Viejo.

 

Rojo: Trazado de superfície Azul: Trazado subterráneo
Rojo: Trazado de superfície.  Azul: Trazado subterráneo

 

 

Tramo de via secundaria en el Moll de la Riba
Tramo de via secundaria en el Moll de la Riba

 

Bocana final del túnel del tren tapiada en el Parc de la Mar
Bocana final del túnel del tren tapiada en el Parc de la Mar

 

Créditos

Fotos: Fons Carlos Olmo Ribas (antiguas); Francisco Javier Sánchez Salas (actuales)

Redacción de la ficha : Francisco Javier Sánchez Salas

Última revisión: 20/10/2016

Bibliografía, referencias y enlaces

Autoritat Portuària de Balears (2016)  85 años del Túnel del Ferrocarril del Puerto de Palma. Recuperado el 10 de mayo de 2016 de: http://www.portsdebalears.com/es/noticia/85-a%C3%B1hueso-del-t%C3%BAnel-del-ferrocarril-del-puerto-de-palma
IB3 (noviembre de 2013) La Fábrica Desaparecida, capítulo 1 El ferrocarril, [consultado 1 de mayo de 2016]. Disponible en: http://ib3alacarta.com/carta?id=a9031186-9951-4a61-95ae-aa33f59bf8c7
Molina de Dios, R. “Comercio marítimo en la Ciudad de Palma. De la connivencia a la postergación (1877-1964)”. V Congreso de Historia Ferroviaria, pp 1-16.
Peris, J., (23 mayo 2012) Tranvía de Palma ( línea desde la estación de Ferrocarriles de Mallorca al Puerto de Palma). Ferrocarriles de España, Recuperado de: http://www.spanishrailway.com/2012/05/23/tranvia-de-palma-linea-desde-la-estacion-de-ferrocarriles-de-mallorca-al-puerto-de-palma/

Nueva busqueda Volver a la busqueda